я. Основные области применения взрывозащищенных двигателей
Взрывозащищенные двигатели в основном используются во взрывоопасных зонах, где присутствуют горючие и взрывоопасные газы., пары, или присутствует пыль. Ключевые сценарии применения включают в себя:
Масло, Газовая и химическая промышленность: Нефтяные месторождения, нефтеперерабатывающие заводы, химические заводы, резервуарные парки хранения нефти и газа, Объекты СПГ/СУГ, и т. д..
Добыча угля и полезных ископаемых: Подземные угольные шахты (метановая среда), дробильно-сортировочные цеха на металлических/неметаллических рудниках (угольная пыль, среда с металлической пылью).
Зерно, Обработка древесины и строительных материалов: Мукомольные заводы, крахмальные заводы, лесопилки, мебельные фабрики, цементные заводы, и т. д.. (горючая пыльная среда).
Распыление и полиграфическая промышленность: Покрасочные камеры, чернильные мастерские (среда паров органических растворителей).
Другие особые места: Склады военных боеприпасов, Корабельные нефтяные цистерны, электростанции на биомассе, очистные сооружения (биогазовая среда).
II. Как взрывозащищенные двигатели обеспечивают взрывозащиту?
Основной принцип взрывозащищенных двигателей заключается в исключении возможности того, что двигатель будет действовать как взрывозащищенный двигатель. “источник возгорания”, что в основном реализуется с помощью следующих технологий:
1. Огнестойкий тип (Ex d) – Наиболее часто используемый
◎ Принцип: Физически изолируйте внутреннюю часть двигателя от внешней опасной среды.. Используется высокопрочный корпус, способный выдерживать внутреннее давление взрыва., а точно спроектированный зазор охлаждает внутреннее пламя, предотвращая воспламенение внешних легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ.◎ Особенности: Допускает внутренние взрывы, но подавляет их распространение., с высокой безопасностью, подходит для зоны 1 и зона 2, места наибольшего риска.
2. Тип повышенной безопасности (Экс и) – Профилактика
◎ Принцип: Благодаря таким мерам, как усиленная изоляция, увеличенный электрический зазор, и контролируемое повышение температуры, убедитесь, что двигатель не генерирует искры, дуги, или опасные высокие температуры при нормальной работе.◎ Особенности: Основное внимание уделяется профилактике, с относительно простой структурой, подходит для зоны 2, места с низким уровнем риска.
3. Тип под давлением (Из п) – Активная защита
◎ Принцип: Постоянно подавайте чистый воздух или азот в корпус двигателя., поддержание внутреннего давления выше, чем во внешней среде, для образования воздушной завесы, предотвращение проникновения внешних легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов.◎ Особенности: Требуется непрерывная подача газа и система контроля давления., обычно используется для больших, сложное оборудование.
4. Искробезопасный тип (Бывший я) – Ограничение энергии
◎ Принцип: Начиная с схемотехники, предельное напряжение, текущий, и энергии до крайне низкого уровня, обеспечение того, чтобы возникающие искры или тепловые эффекты были недостаточными для воспламенения окружающей взрывоопасной смеси.◎: Высочайший уровень безопасности, в основном используется для низковольтных цепей управления.